Los destinos de la AMT (Alianza de Municipios Turísticos de Sol y Playa) se encuentran inmersos en su compromiso con la transformación de su modelo con el objetivo de seguir liderando este segmento fundamental para el turismo español y mundial.
El turismo de sol y playa evoluciona hacia un modelo más sostenible y diversificado. Este es un proceso de transformación que pasa por apostar por la internacionalización de la oferta hotelera, por la apuesta en proyectos de sostenibilidad turística y la diversificación de experiencias para atraer nuevos segmentos y rentabilizar las estancias, como demuestra un reciente análisis de Mabrian.
Estos datos fueron presentados durante la reciente asamblea de la Alianza de Municipios Turísticos de Sol y Playa (AMT Sol y Playa) celebrada en Lloret de Mar y, en la que su alcalde, Adrià Lamelas, asumió la presidencia para el 2025.
La Alianza de Municipios Turísticos de Sol y Playa (AMT Sol y Playa) es una entidad española que agrupa a ocho municipios pioneros de este segmento, integrada por Adeje, Arona y San Bartolomé de Tirajana (Canarias), Benidorm (Comunidad Valenciana), Calviá (Baleares), Lloret de Mar y Salou (Cataluña) y Torremolinos (Andalucía).
“El disfrute del clima es, y seguirá siendo, un motor fundamental para el turismo español y mundial, en la medida en que este evoluciona hacia un modelo de crecimiento sostenible que, como en el caso de los destinos de AMT, están comprometidos con la transformación de su propuesta de valor. Para alcanzarlo apuestan por una gestión innovadora basada en inteligencia de datos”, afirma Carlos Cendra, socio y director de Marketing y Comunicación de Mabrian.
Y es que, según datos de The Business Research Company publicados en septiembre de 2024, el turismo de sol y playa crecerá un 6,7% en los próximos cuatro años (tasa de crecimiento anual compuesta).
Adrià Lamelas, alcalde de Lloret de Mar y nuevo presidente de la AMT, destacó el compromiso de la Alianza con la innovación y la sostenibilidad: “Nuestra misión es garantizar que el turismo de sol y playa evolucione hacia un modelo que beneficie tanto a las comunidades locales como a los visitantes. Apostamos por ofrecer experiencias únicas y diversificadas que nos permitan competir con éxito en un mercado global cada vez más exigente, mientras avanzamos hacia un turismo más responsable y equilibrado». Asimismo, el presidente puso en valor la importancia de apostar por un modelo turístico que garantice el bienestar entre turista y residente, un reto que ha remarcado que “es clave para el futuro turístico no sólo de los destinos de la alianza si no para el conjunto del turismo global».
El buen tiempo, un activo estratégico
Las condiciones climatológicas de los destinos de sol y playa españoles, y en particular las de los que forman parte de la AMT, son un impulsor de demanda consolidado y que permanece constante entre la demanda europea, como apuntan los datos de Mabrian. La media del Índice de Percepción Climática de los ocho destinos de la AMT en los últimos 12 meses (89 de 100 puntos posibles) está 6 puntos por encima del índice para toda España (83), y se mantiene estable, todo ello, a pesar del impacto que han tenido los efectos de la DANA del pasado mes de octubre sobre la percepción climática tanto de España, como de algún destino de la alianza.
Precisamente, esta estabilidad de la percepción climática a lo largo del año puede contribuir a la desestacionalización, atrayendo a segmentos alternativos con mayor flexibilidad para elegir sus fechas de viaje. Estos engloban a parejas o solo travellers, que actualmente representan el 39% y el 10% de la demanda respectivamente.
Los destinos de la AMT cuentan, además, con una ventaja añadida para alargar las temporadas altas: una robusta conectividad aérea, que representa el 38% del total de plazas aéreas internacionales directas a España de los últimos 12 meses.
El 82,5% de las plazas aéreas disponibles en los últimos 12 meses en los ocho destinos de la Alianza de Municipios Turísticos de Sol y Playa están operados por líneas aéreas de bajo coste o chárters, que han aumentado un 11,6% respecto al mismo período del año anterior. En paralelo, respecto al resto de España, las aerolíneas de bajo coste y los chárters suponen el 67,6% del total de plazas aéreas. El porcentaje de asientos gestionados por líneas aéreas tradicionales a destinos españoles (32,4%) es casi el doble que en el caso de los municipios AMT (17,5%), que crecen +8,6% respecto al año anterior, 1,2 puntos porcentuales menos que España.
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