MSC Cruceros continúa avanzando en su compromiso con la sostenibilidad medioambiental al conectar MSC World Europa con éxito a la red eléctrica en tierra en el puerto de La Valeta, en Malta. Esta acción marca un hito como la primera operativa de energía en tierra en el Mediterráneo. El uso de la energía en tierra permite al barco conectarse a la red eléctrica local, eliminando la necesidad de mantener el motor en funcionamiento y, por ende, reduciendo las emisiones directas durante su estancia en el puerto.
La naviera está comprometida con el uso de la energía en tierra siempre que esté disponible, ya que constituye una parte fundamental de su trayectoria hacia operaciones con cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para el año 2050.
MSC Cruceros llevó a cabo las primeras pruebas a principios de este año en La Valeta y la experiencia adquirida ha contribuido a perfeccionar el proceso de implantación de la energía en tierra. A partir de ahora, MSC World Europa se conectará a las instalaciones de energía en tierra durante sus escalas en La Valeta. El barco realizará escalas semanales a lo largo del próximo año y durante todo el año 2025.
Desde 2017, todos los nuevos barcos que se incorporan a la flota de MSC Cruceros cuentan con conexión de energía en tierra, y la compañía tiene planes en marcha para equipar con esta tecnología a los cruceros existentes. La naviera ha logrado aumentar el número de escalas en puerto utilizando electricidad en tierra, a medida que más puertos implementan instalaciones para este propósito. La histórica conexión de La Valeta se suma a las recientes y exitosas conexiones en el Norte de Europa, incluyendo Warnemünde en Alemania, los puertos noruegos de Bergen, Aalesund y Haugesund, y Southampton en el Reino Unido. A principios de este año, MSC Cruceros inauguró una nueva instalación de energía en tierra de Kiel, Alemania.
MSC Cruceros tiene como objetivo añadir al menos 15 nuevos puertos a su plan de energía en tierra entre 2024 y 2026, centrándose en una serie de puertos en Italia, incluyendo Génova, La Spezia, Civitavecchia, Nápoles y Trieste. Además, destacados puertos como Barcelona, Hamburgo, Valencia, Marsella, Copenhague y la nueva terminal de cruceros en Miami, que se inaugurará el próximo año. contarán con capacidades de energía en tierra. La naviera reconoce la importancia de la colaboración con puertos y regiones para lograr prácticas marítimas sostenibles. La compañía ha firmado un Memorando de Entendimiento para mejorar las instalaciones de energía en tierra en la zona del Mar Báltico, y se están llevando a cabo compromisos similares con otros puertos del Mediterráneo.
Michele Francioni, vicepresidente senior de optimización de costes y mejora de procesos de MSC Cruceros, ha declarado: “Nuestro plan de energía en tierra demuestra que estamos plenamente comprometidos con la reducción de las emisiones de nuestros barcos. El uso de la energía en tierra es un gran paso adelante porque nos permite eliminar las emisiones directas de un cruceros mientras está atracado. Necesitamos que más puertos de Europa y de otros continentes introduzcan la energía eléctrica en puerto lo antes posible para reducir aún más las emisiones atmosféricas locales. Nos aseguraremos de que nuestros barcos estén preparados para conectarse allí donde las instalaciones estén a nuestra disposición. Conectar MSC World Europa a la energía en tierra en La Valeta es un logro que nos enorgullece y estamos agradecidos por la colaboración y la excelente cooperación con Transport Malta, Infrastructure Malta y las autoridades maltesas, así como con el puerto de cruceros de La Valeta”.
MSC World Europa fue el primer barco de MSC Cruceros propulsado por gas natural licuado (GNL). Destacando como uno de los cruceros de gran tamaño con mejores resultados a nivel mundial en términos de emisiones de CO2eq por pasajero, este barco representa un paso significativo en el camino de MSC Cruceros hacia la consecución de emisiones netas cero para el año 2050. MSC World Europa es también uno de los primeros barcos de crucero contemporáneos en incorporar la tecnología de pilas de combustible de óxido sólido, con pruebas de ensayo que muestran resultados muy prometedores.
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